QT6B系列聯運控制臺(以下簡稱聯動臺)適用于交流50HZ電壓380V以下和直流電壓220V以下的電力線路或控制線路中,控制起重運輸機械和類似條件的電氣設備中的電動機起動、調速、制動和換向。
聯動臺適用于下列環境中:
1、周圍空氣溫度不超過+40℃,而在24小時周期內的平均溫度不超過35℃,周圍溫度的下限是-5℃。
2、海拔高度不超過2000米。
3、安裝地點空氣清潔,最濕月的平均最大相對濕度不超過90%,則該月的平均最低溫度不超過+25℃,允許由于溫度變化發生在產品表面的凝露。
4、污染等級為3級。
5、安裝類別為III類。
聯動臺型號及意義:
![QT6B系列聯動控制臺型號說明](/uploadfiles/200710/2007101613256508.gif)
結構概述
QT6B系列控制臺由保護式的左、右控制箱,活動式座椅和腳踏開關組成。右箱裝有信號燈、電鎖和緊急開關。左箱裝有起動停止按鈕,或由用戶提供布置方案。
聯動臺所用觸頭組共有直流10安、交流10安、32安、63安等四種規格。
聯動控制箱分三部分:操縱、傳動機構部分、凸輪、觸頭洗頭和箱體部分。
操縱手柄是球形。為避免由于起重機震動和意外碰撞使操縱機構誤動作,該手柄帶有零位自鎖裝置。手柄由上下兩半球組成,只有提握下半球時,才能使手柄離開零位,操動機構。但手柄一旦離開零位,即可將下半球松開,繼續操作。若經常采用反接制動停車,感到操縱不便時,可將手柄下半球提起再順時針旋轉,使下半球固定在提起位置,使零位自鎖裝置不起作用。六機構后手柄有下按式的零位自鎖裝置。
機械傳動部份裝在箱體上部的罩內,該傳動機構分為單手柄聯動操縱機構、抓斗雙手柄操縱機構、主付鉤雙手柄操縱機構、單手柄操縱以及但受水平操縱機構。手柄運動都是用直齒輪傳動凸輪軸的。控制其的凸輪軸均為立式布置。傳動部份各支點全部用滾動軸承,以降低功率損耗。
定位棘輪是由3毫米厚鋼板沖壓而成的,并經過處理而獲得較高耐磨性。棘輪上沖有六個定位孔,定位螺釘裝入位置不同的孔內,即可決定操縱手柄的檔位數。在左右各六檔的范圍內,擋位數可以任意選擇。定位棘輪彈簧力是可以調整的,這樣就可以根據具體情況,在分檔清楚的前提下,調整棘輪彈簧力使手柄操縱力在許可的范圍內。
凸輪為黑色酚醛注射料,其結構為插入式,這樣不僅保證了裝配位置準確,而且如欲變換觸頭分合程序時,可以方便地取下任意凸輪,不必將整臺大拆大卸。
不同電流等級的觸頭組除銀觸頭點不同外,其余結構及安裝尺寸全部相同,以方便用戶維修更換。觸頭系統全部采用雙斷點式,增加觸頭滅弧性,延長其使用壽命。
箱體有2毫米鋼板制成,四周均可開啟,供配線和維修用,傳動機構和觸頭系統可以一起從箱體內取出。
坐座底腳不固定,可以任意挪動,坐椅上下可調,左右可轉,靠背可舒適地托墊于人體的腰背部,并可隨人體前后傾斜。
腳踏開關為防塵式,內裝LX3~11K行程開關,用于交流380V,直流220V,額定發熱電流為6A。觸頭數為一付常開,一付常閉。該腳踏開關適用于控制音響裝置。
腳踏開關在配線和維修時,首先按下腳踏開關由兩側面軸銷,取下踏蓋然后方可卸下螺釘將蓋打開。
技術數據
手柄操作力:10安控制機構不大于30N,32安,63安控制機構不大于40N。
最多控制檔位:左右各六檔
最多控制回路數:17個。
10安觸頭組的電氣性能符合主令控制器的技術標準,32安和63安觸頭組的電氣性能均符合凸輪控制器的技術標準和相應的控制容量。即32安觸頭組可直接控制7.5千瓦及以下的繞線式電動機。63安觸頭組可直接控制22千瓦及以下的繞線式電動機。
聯動臺可根據使用單位的要求,來決定手柄位置和相應機構的觸頭分合程序。
聯動臺常用規格見表1。觸頭元件分合程序匯總見表2。
聯動臺一般均裝有適當數量的備用觸頭組。
聯動臺規格表
聯動性臺規格 |
左縱醫院左橫醫院右縱醫院右橫醫院影響醫院右后醫院 |
附表 |
作用 |
觸頭分合系統 |
的主要用途 |
觸頭分合小程序 |
的主要用途是什么 |
觸頭分合程序流程圖 |
應用領域 |
觸頭分合程序代碼 |
使用 |
觸頭分合系統 |
妙用 |
觸頭分合應用程序 |
QT6B-021/1 |
吊鉤 |
KTJ15-63/1 |
|
KTJ15-63/1 |
小車 |
KTJ15-32/1 |
貨車 |
KTJ15-32/5 |
|
|
|
|
|
QT6B-021/2 |
吊鉤 |
KTJ15-63/1 |
|
KTJ15-63/1 |
小車 |
KTJ15-32/1 |
大貨車 |
KTJ15-32/2 |
|
|
|
|
|
QT6B-120/3 |
吊鉤 |
PQR2.4 |
|
KTJ15-63/1 |
小車 |
KTJ15-32/1 |
貨車 |
KTJ15-32/2 |
|
|
|
|
|
QT6B-022/4 |
主鉤 |
KTJ15-63/1 |
付鉤 |
PQR2.4 |
小車 |
KTJ15-32/1 |
貨車 |
KTJ15-32/2 |
|
|
|
|
|
QT6B-121/5 |
主鉤 |
PQR2.4 |
付鉤 |
|
小車 |
KTJ15-32/1 |
大型貨車 |
KTJ15-32/2 |
|
|
|
|
|
QT6B-211/6 |
主鉤 |
PQR2.4 |
付鉤 |
PQR2.4 |
小車 |
KTJ15-32/1 |
貨車 |
PQR1.3.5 |
|
|
|
|
|
QT6B-301/7 |
主鉤 |
PQR2.4 |
付鉤 |
PQR2.4 |
小車 |
KTJ15-32/1 |
半掛車 |
PQR1.3.5 |
|
|
|
|
|
QT6B-210/8 |
吊鉤 |
PQR2.4 |
|
KTJ15-63/5 |
小車 |
KTJ15-32/1 |
半掛車 |
PQR1.3.5 |
|
|
|
|
|
QT6B-301/9 |
主鉤 |
PQR2.4 |
付鉤 |
KTJ15-63/2 |
小車 |
KTJ15-63/1 |
大型貨車 |
PQR1.3.5 |
|
|
|
|
|
QT6B-400/10 |
主鉤 |
PQR2.4 |
付鉤 |
PQR1.3.5 |
小車 |
PQR1.3.5 |
大型貨車 |
PQR1.3.5 |
|
|
|
|
|
QT6B-012/11 |
小車 |
KTJ15-32/1 |
貨車 |
PQR2.4 |
吊鉤 |
KTJ15-63/1 |
|
|
|
|
|
|
|
QT6B-013/12 |
小車 |
KTJ15-32/1 |
大型貨車 |
KTJ15-63/5 |
主鉤 |
KTJ15-63/1 |
付鉤 |
KTJ15-63/1 |
|
|
|
|
|
QT6B-400/13 |
小車 |
PQR1.3.5 |
半掛車 |
PQR1.3.5 |
主鉤 |
PQR2.4 |
轉回 |
PQR1.3.5 |
|
|
|
|
|
QT6B-400/14 |
小車 |
PQR1.3.5 |
付鉤 |
KTJ15-32/1 |
主鉤 |
PQR2.4 |
大貨車 |
PQR1.3.5 |
|
|
|
|
|
QT6B-211/15 |
小車 |
KTJ15-32/5 |
大貨車 |
PQR2.4 |
|
PQR6抓斗左右手柄 |
|
|
|
|
|
|
|
QT6B-202/16 |
小車 |
KTJ15-63/1 |
貨車 |
PQR2.4 |
主鉤 |
PQR2.4 |
付鉤 |
KTJ15-63/1 |
|
|
|
|
|
QT6B-040/17 |
小車 |
KTJ15-32/1 |
半掛車 |
KTJ15-32/2 |
KTJ15-32/1抓斗右手柄 |
|
|
|
|
|
|
QT6B-121/18 |
付鉤 |
KTJ15-63/1 |
主鉤 |
|
小車 |
KTJ15-32/1 |
半掛車 |
KTJ15-32/2 |
|
|
|
|
|
QT6B-211/19 |
付鉤 |
KTJ15-63/1 |
主鉤 |
PQR1.3.5 |
小車 |
KTJ15-32/1 |
大貨車 |
PQR1.3.5 |
|
|
|
|
|
QT6B-022/20 |
小車 |
KTJ15-32/1 |
大貨車 |
PQR1.3.5 |
主鉤 |
KTJ15-63/1 |
付鉤 |
KTJ15-63/1 |
|
|
|
|
|
QT6B-300/21 |
吊鉤 |
PHH2-100 |
|
PQR1.3.5 |
變幅 |
PHH2-100 |
轉回 |
PHH2-100 |
|
|
|
|
|
QT6B-400/22 |
大型貨車 |
PQR1.3.5 |
轉臂 |
|
主鉤 |
PQR2.4 |
小車 |
PQR1.3.5 |
|
|
|
|
直流電220伏 |
QT6B-400/23 |
小車 |
PQR1.3.5 |
大貨車 |
KTJ15-63/1 |
|
PQR6抓斗右手柄 |
|
|
|
|
|
|
|
QT6B-301/24 |
小車 |
KTJ15-63/1 |
大型貨車 |
|
|
PQR2.4主付兩只手柄 |
|
|
|
|
|
|
|
QT6B-012/25 |
吊鉤 |
KTJ15-63/1 |
|
|
小車 |
KTJ15-32/1 |
貨車 |
KTJ15-63/2 |
|
|
|
|
|
QT6B-112/26 |
主鉤 |
PQR2.4 |
付鉤 |
|
小車 |
KTJ15-32/1 |
貨車 |
KTJ15-63/2 |
|
|
|
|
|
QT6B-021/27 |
吊鉤 |
KTJ15-63/1 |
|
KTJ15-63/1 |
小車 |
KTJ15-32/1 |
大型貨車 |
KTJ15-32/1 |
|
|
|
|
|
QT6B-012/28 |
吊鉤 |
KTJ15-63/1 |
|
|
小車 |
KTJ15-32/1 |
半掛車 |
KTJ15-63/5 |
|
|
|
|
|
QT6B-012/29 |
吊鉤 |
KTJ15-63/1 |
|
|
小車 |
KTJ15-32/1 |
大貨車 |
KTJ15-63/1 |
|
|
|
|
|
QT6B-013/30 |
付鉤 |
KTJ15-63/1 |
主鉤 |
60/W |
小車 |
KTJ15-32/1 |
半掛車 |
KTJ15-63/5 |
|
|
|
|
|
QT6B-021/31 |
吊鉤 |
60/W |
|
60/W |
小車 |
KTJ15-32/1 |
大貨車 |
KTJ15-32/2 |
|
|
|
|
|
QT6B-012/32 |
吊鉤 |
60/W |
|
10/W |
小車 |
KTJ15-32/1 |
貨車 |
KTJ15-63/2 |
|
|
|
|
|
QT6B-031/33 |
付鉤 |
25/W |
主鉤 |
10/W |
小車 |
KTJ15-32/1 |
大貨車 |
KTJ15-32/2 |
|
|
|
|
|
QT6B-022/34 |
付鉤 |
60/W |
主鉤 |
10/W |
小車 |
KTJ15-32/1 |
大型貨車 |
KTJ15-32/2 |
|
|
|
|
|
QT6B-130/35 |
付鉤 |
25/W |
主鉤 |
10/W |
小車 |
KTJ15-32/1 |
貨車 |
KTJ15-32/2 |
|
|
|
|
|
QT6B-121/36 |
付鉤 |
25/W |
主鉤 |
KTJ15-63/5 |
小車 |
KTJ15-32/1 |
貨車 |
KTJ15-63/2 |
|
|
|
|
|
QT6B-121/37 |
付鉤 |
60/W |
主鉤 |
KTJ15-32/1 |
小車 |
KTJ15-32/1 |
貨車 |
KTJ15-32/2 |
|
|
|
|
|
QT6B-121/38 |
付鉤 |
60/W |
主鉤 |
KTJ15-63/2 |
小車 |
KTJ15-32/1 |
半掛車 |
KTJ15-63/2 |
|
|
|
|
|
QT6B-112/39 |
小車 |
KTJ15-32/1 |
大型貨車 |
KTJ15-63/1 |
付鉤 |
KTJ15-63/1 |
主鉤 |
PQR2.4 |
|
|
|
|
主付鉤手指柄 |
QT6B-030/40 |
小車 |
KTJ15-32/1 |
貨車 |
|
吊鉤 |
KTJ15-32/1 |
|
|
|
|
|
|
|
QT6B-013/41 |
小車 |
KTJ15-32/1 |
半掛車 |
|
|
KTJ15-63/1主付鉤兩只手柄 |
|
|
|
|
|
QT6B-013/42 |
小車 |
KTJ15-32/1 |
大型貨車 |
|
|
KTJ15-63/1抓斗手柄 |
|
|
|
|
|
聯調臺類型 |
左縱設備左橫設備右縱設備右橫設備控制設備右后設備 |
附表 |
適用范圍 |
觸頭分合系統 |
的主要用途 |
觸頭分合程序流程 |
領域 |
觸頭分合編譯程序 |
功用 |
觸頭分合編譯程序 |
應用場景 |
觸頭分合軟件程序 |
用處 |
觸頭分合環節 |
QT6B-400/43 |
小車 |
PQR1.3.5 |
半掛車 |
PQR1.3.5 |
|
PQR6抓斗雙手柄 |
|
|
|
|
|
交流電220伏 |
QT6B-211/44 |
小車 |
KTJ15-32/1 |
大型貨車 |
KTJ15-63/1 |
|
PQR6抓斗雙手柄 |
|
|
|
|
|
|
|
QT6B-022/45 |
小車 |
KTJ15-32/1 |
半掛車 |
KTJ15-32/1 |
付鉤 |
KTJ15-63/1 |
主鉤 |
KTJ15-63/1 |
|
|
|
|
|
QT6B-022/46 |
主鉤 |
KTJ15-63/1 |
付鉤 |
KTJ15-63/1 |
小車 |
KTJ15-32/5 |
半掛車 |
KTJ15-32/5 |
|
|
|
|
|
QT6B-211/47 |
小車 |
KTJ15-32/1 |
大貨車 |
KTJ15-63/5 |
|
PQR6抓斗雙手柄 |
|
提升某個發動二個止住共提升多個LA2按鈕圖片 |
QT6B-120/48 |
小車 |
KTJ15-32/1 |
大貨車 |
PQR1.3.5 |
吊鉤 |
KTJ15-32/1 |
|
|
|
|
|
|
|
QT6B-012/49 |
吊鉤 |
KTJ15-63/5 |
|
|
小車 |
KTJ15-32/5 |
貨車 |
KTJ15-63/5 |
|
|
|
|
|
QT6B-111/51 |
吊鉤 |
PQR2.4 |
|
|
小車 |
KTJ15-32/1 |
貨車 |
KTJ15-63/2 |
|
QT6B-112/52 |
主鉤 |
PQR2.4 |
付鉤 |
KTJ15-63/1 |
小車 |
KTJ15-32/1 |
大型貨車 |
KTJ15-63/5 |
|
QT6B-012/53 |
吊鉤 |
KTJ15-63/2 |
|
|
小車 |
KTJ15-32/1 |
半掛車 |
KTJ15-63/5 |
|
QT6B-111/54 |
吊鉤 |
PQR2.4 |
|
|
小車 |
KTJ15-32/1 |
貨車 |
KTJ15-63/1 |
|
QT6B-111/55 |
吊鉤 |
PQR2.4 |
|
|
小車 |
KTJ15-32/1 |
大貨車 |
KTJ15-63/5 |
|
QT6B-021/56 |
小車 |
KTJ15-32/13F |
半掛車 |
KTJ15-32/14F |
吊鉤 |
KTJ15-32/13F |
|
|
|
QT6B-012/57 |
小車 |
KTJ15-32/13F |
半掛車 |
KTJ15-32/14F |
吊鉤 |
KTJ15-32/13F |
|
|
|
QT6B-013/58 |
小車 |
KTJ15-32/13F |
大貨車 |
KTJ15-32/14F |
付鉤 |
KTJ15-32/13F |
主鉤 |
KTJ15-32/13F |
主付鉤兩只手柄 |
QT6B-112/59 |
小車 |
KTJ15-32/13F |
大型貨車 |
KTJ15-32/14F |
付鉤 |
KTJ15-32/13F |
主鉤 |
PQR2 |
主付鉤左手柄 |
QT6B-112/60 |
小車 |
KTJ15-32/13F |
貨車 |
KTJ15-32/14F |
付鉤 |
KTJ15-32/13F |
主鉤 |
PQR2 |
主付鉤手指柄 |
QT6B-111/61 |
小車 |
KTJ15-32/13F |
大型貨車 |
355 |
吊鉤 |
KTJ15-32/13F |
|
|
|
QT6B-112/62 |
小車 |
KTJ15-32/13F |
大型貨車 |
355 |
付鉤 |
KTJ15-32/13F |
主鉤 |
KF10-60/13F |
主付鉤左手柄 |
QT6B-021/101 |
吊鉤 |
KTJ15-32/1 |
|
|
小車 |
KTJ15-32/1 |
半掛車 |
KTJ15-63/5 |
|
QT6B-112/102 |
付鉤 |
KTJ15-63/1 |
主鉤 |
KTJ15-63/1 |
小車 |
KTJ15-32/1 |
大貨車 |
PQR1.3.5 |
|
QT6B-400/103 |
小車 |
PQR1.3.5 |
大型貨車 |
PQR1.3.5 |
|
PQS1主付鉤手指柄 |
|
QT6B-211/104 |
小車 |
KTJ15-32/1 |
大貨車 |
KTJ15-63/5 |
|
PQR6抓斗手柄 |
整流220伏 |
QT6B-013/105 |
小車 |
KTJ15-32/1 |
貨車 |
KTJ15-63/1 |
|
KTJ15-63/1主付鉤雙臂柄 |
|
QT6B-112/106 |
小車 |
KTJ15-32/1 |
大貨車 |
KTJ15-63/5 |
付鉤 |
KTJ15-63/1 |
主鉤 |
LK1-12/90 |
QT6B-600/1 |
小車 |
PQR1.3.5 |
半掛車 |
PQR1.3.5 |
主鉤 |
PQR2.4 |
付鉤 |
PQR2.4 |
付小車 |
PQR1.3.5 |
登鋼 |
PQR2.4 |
QT6B-600/2 |
付鉤 |
PQR2.4 |
大型貨車 |
PQR1.3.5 |
付鉤 |
PQR2.4 |
大型貨車 |
PQR1.3.5 |
付小車 |
PQR1.3.5 |
付鉤2 |
PQR2.4 |
QT6B1-600/3 |
大貨車 |
PQR1.3.5 |
小車 |
PQR1.3.5 |
主鉤 |
PQR1.3.5 |
傾動 |
PQR1.3.5 |
翻耙 |
PQR1.3.5 |
磁感應 |
PQR1.3.5 |
表2觸頭元件分合程序匯總表
有效控制機檔位 |
觸頭器件序列號 |
向后、向上、越來越低 |
|
上升時、向下、往前 |
5 |
4 |
3 |
2 |
1 |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
1 |
|
|
|
|
|
× |
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
× |
× |
× |
× |
× |
× |
3 |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
× |
× |
× |
× |
× |
5 |
× |
× |
× |
× |
× |
|
|
|
|
|
|
6 |
× |
× |
× |
× |
× |
|
× |
× |
× |
× |
× |
7 |
× |
× |
× |
× |
|
|
|
× |
× |
× |
× |
8 |
× |
× |
× |
|
|
|
|
|
× |
× |
× |
9 |
× |
× |
|
|
|
|
|
|
|
× |
× |
10 |
× |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
× |
11 |
|
|
|
|
|
× |
× |
|
|
|
|
12 |
|
|
|
|
× |
|
× |
|
|
|
|
13 |
|
|
|
× |
× |
|
× |
× |
|
|
|
14 |
|
|
× |
× |
× |
|
× |
× |
|
|
|
15 |
|
× |
× |
× |
× |
|
× |
× |
|
× |
|
16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21 |
|
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
|
× |
× |
22 |
|
|
× |
× |
× |
× |
× |
× |
|
× |
× |
23 |
|
|
|
× |
× |
× |
× |
× |
|
× |
× |
24 |
|
|
|
|
× |
× |
× |
× |
|
× |
× |
25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
× |
× |
26 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
× |
× |
27 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
× |
× |
28 |
× |
× |
× |
× |
|
× |
× |
× |
|
× |
× |
29 |
× |
× |
× |
|
|
× |
× |
× |
|
× |
× |
30 |
× |
× |
× |
× |
|
|
× |
× |
|
× |
× |
31 |
× |
× |
× |
|
|
|
× |
× |
|
× |
× |
32 |
× |
× |
|
|
|
|
× |
× |
|
× |
× |
33 |
|
|
× |
× |
× |
|
× |
× |
|
× |
× |
34 |
|
|
|
× |
× |
|
× |
× |
|
× |
× |
35 |
|
|
|
|
× |
|
× |
× |
|
× |
× |
36 |
|
|
|
× |
|
|
× |
× |
|
× |
× |
37 |
|
|
× |
|
|
|
× |
× |
|
× |
× |
38 |
× |
× |
× |
|
|
|
|
× |
|
× |
× |
39 |
× |
× |
|
|
|
|
|
× |
|
× |
× |
40 |
× |
× |
|
|
|
|
|
|
|
× |
× |
41 |
× |
|
|
|
|
|
|
|
|
× |
× |
42 |
× |
|
|
|
|
× |
× |
× |
|
|
|
43 |
× |
×× |
|
|
|
× |
× |
× |
|
|
|
44 |
× |
× |
|
|
|
× |
× |
× |
|
|
|
45 |
|
|
|
|
|
× |
× |
× |
|
|
|
46 |
|
|
|
|
|
× |
× |
× |
|
|
|
47 |
|
|
|
|
|
× |
× |
× |
|
|
|
48 |
|
|
|
|
|
|
× |
× |
|
|
|
49 |
|
|
|
|
|
|
|
× |
|
|
|
50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
觸頭部件數字序號 |
的控器檔位 |
向后、向上、減低 |
|
飆升、向左向右、持續 |
5 |
4 |
3 |
2 |
1 |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
51 |
|
|
|
|
|
|
|
× |
|
|
|
52 |
|
|
|
|
|
|
× |
|
|
|
|
53 |
|
|
|
|
× |
× |
× |
× |
|
|
|
54 |
|
|
|
× |
× |
|
× |
× |
× |
|
|
55 |
|
|
|
|
× |
|
× |
× |
|
|
|
56 |
|
|
|
|
× |
|
|
|
|
|
× |
57 |
|
|
|
× |
× |
|
|
|
|
× |
× |
58 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
59 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
61 |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
|
62 |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
|
|
63 |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
|
|
|
64 |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
|
|
|
|
65 |
× |
× |
× |
× |
|
|
|
|
|
|
|
67 |
× |
× |
× |
|
|
|
|
|
|
|
|
68 |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
|
× |
× |
× |
|
69 |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
|
|
× |
× |
|
70 |
× |
× |
× |
× |
× |
|
|
× |
× |
× |
|
71 |
× |
× |
× |
× |
× |
|
|
|
× |
× |
|
72 |
× |
× |
× |
× |
× |
|
|
|
|
|
|
73 |
× |
× |
× |
× |
× |
|
× |
× |
× |
|
|
74 |
× |
× |
× |
× |
× |
|
× |
× |
|
|
|
75 |
× |
× |
× |
× |
× |
|
× |
|
|
|
|
76 |
× |
× |
× |
× |
× |
|
|
× |
|
|
|
77 |
× |
× |
× |
× |
× |
|
|
|
× |
|
|
78 |
× |
× |
× |
× |
|
|
|
|
× |
× |
× |
79 |
× |
× |
× |
× |
|
|
|
|
|
× |
× |
80 |
× |
× |
× |
|
|
|
|
|
|
× |
× |
81 |
× |
× |
|
|
|
|
|
|
|
|
× |
82 |
|
|
× |
× |
× |
× |
|
|
× |
× |
× |
83 |
|
|
× |
× |
× |
× |
|
|
|
× |
× |
84 |
|
|
|
× |
× |
× |
|
|
|
|
× |
85 |
|
|
× |
× |
× |
× |
|
|
|
|
|
86 |
|
|
|
× |
× |
× |
|
|
|
|
|
87 |
|
|
|
× |
× |
× |
|
|
|
|
|
88 |
|
|
× |
× |
× |
|
|
|
|
|
|
89 |
|
|
× |
|
|
|
|
|
|
|
|
90 |
|
|
× |
|
|
|
|
|
|
|
|
91 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
92 |
|
|
|
× |
× |
|
|
|
|
|
|
93 |
|
|
|
× |
× |
× |
× |
|
|
|
|
94 |
|
|
× |
× |
× |
|
× |
× |
|
|
|
95 |
|
|
|
× |
× |
|
× |
|
|
|
|
96 |
× |
|
|
|
|
|
× |
|
|
|
|
97 |
× |
× |
|
|
|
|
× |
× |
|
|
|
98 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
99 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
QT6B-600/1 |
小車 |
PQR1.3.5 |
貨車 |
PQR1.3.5 |
主鉤 |
PQR2.4 |
付鉤 |
PQR2.4 |
付小車 |
PQR1.3.5 |
登鋼 |
PQR2.4 |
安裝、調整及維護
1、聯動臺應用安裝螺釘固定。
2、按照電氣原理圖的要求,分別逐檔操作聯動臺,觀察觸頭的分合是否與觸頭分合程序表相符,如有不符,應予以調整或更換凸輪片。
3、在通電前必須檢查電動機、電阻器和控制屏等有關電氣了系統的接線是否正確,接地是否可靠。對于主令式聯動臺在通電前應將控制屏主開關斷開,只操縱控制回路,來觀察和各種觸器的運行程序是否正確。
4、通電后應按相應凸輪控制器和控制屏說明書細心檢查電動機運行情況,若有差異應立即切斷電源,待查明原因后方可繼續通電。
5、聯動臺應按以下經常檢查維修:
1)所有螺釘聯接部分必須緊固,特別是觸頭接線螺釘;
2)磨擦部分應經常保持一定的潤滑;
3)觸頭工作表面應無明顯的熔斑,燒熔的部位可用細銼刀精心修理,不允許使用砂紙。對于10安直流觸頭組在更換觸頭時,磁鋼必須按以下極性裝配;
4)損壞的零件極時更換。
外形及安裝尺寸
聯動臺和各型控制箱的外形及安裝尺寸分別見圖1、2、3、4、5、6。非標準聯動臺和控制箱另見說明。腳踏開關結構和外形尺寸見圖7。
圖1聯動臺外形圖圖21型、2型控制箱(1型內裝1個控制器、2型內裝2個控制器)
![QT6B系列聯動控制臺外形圖1](/uploadfiles/200710/20071016144410795.gif)
圖33型控制箱(內裝3控制器)圖44型控制箱(抓斗雙手柄,內裝2個控制器)
![QT6B系列聯動控制臺外形圖2](/uploadfiles/200710/20071016144431905.gif)
圖55型控制箱(主付鉤雙手柄,內裝2個控制箱)
![QT6B系列聯動控制臺外形圖3](/uploadfiles/200710/20071016144450543.gif)
圖7腳踏開關結構和外形尺寸圖
![QT6B系列聯動控制臺安裝尺寸](/uploadfiles/200710/20071016144520634.gif)
訂貨須知
根據用戶要求,聯動臺可以組成多種不同的形式。如表1所列聯動臺符合使用要求時,只須寫明產品型號即可訂貨。否則需對以下幾項提出要求:
1、對于手柄所控機構和觸頭分合程序的要求:
聯動臺有多個操縱機構,一般分為左縱機構、左橫機構、右縱機構、右橫機構、左后機構、右后機構等。訂貨時須指明機構的用途以及相應的觸頭分合程序(包括控制檔位,觸頭元件序號見表2),對采用表3中的標準控制線路時須寫明控制器(屏)型號。若選表4中的分合程序時只寫明編號即可。
2、對觸頭容量等級的要求:除采用標準凸輪控制器和控制屏線路外,若選用其他線路時,須提出觸頭容量等級或所控電動機容量。如不供上述要求時,則均按控制線中選擇交流380伏,10安觸頭(控制回路為直流時必須注明)。
3、對附件的要求:
如用戶對附件無特殊要求,一般常按圖8帶附件和接線。若上述規格數量不能滿足要求時,用戶對所需附件提出型號,數量和用途的要求。需要安裝儀表和其他較大型元件時,可選用6型控制箱。
![QT6B系列聯動控制臺安裝示意圖](/uploadfiles/200710/20071016144613693.gif)
4、對控制箱型式的要求:
控制箱型式共有6種,選用1型---3型控制箱時僅說明前三條即可,不必再指箱型。如選用4型---6型非標準控制相時,均需指出控制箱型式。
訂貨示例:
例1:聯動臺QT6B-021/1
例2:
機購地址 |
功能 |
觸頭分合程序流程 |
附表 |
左縱醫院 |
主鉤 |
172 |
|
左橫單位 |
付鉤 |
KTJ15-63/1 |
|
右縱機購 |
小車 |
KTJ15-32/1 |
|
右橫組織 |
大貨車 |
PQR1 |
例3:
醫療機構方位 |
貸款用途 |
觸頭分合流程 |
還有 |
左縱裝置 |
小車 |
KTJ15-63/1 |
|
左橫單位 |
半掛車 |
PQR1 |
|
右縱機購 |
抓斗雙腿柄 |
PQR6 |
|
右橫構造 |
(4型抑制箱) |
PQR6 |
|
例4:
企業地方 |
應用場景 |
觸頭分合程序流程圖 |
還有 |
左縱中介機構 |
主鉤 |
169 |
直流變壓器220V,10A |
左橫裝置 |
旋轉 |
171 |
直流電220V,10A |
右縱機購 |
小車 |
171 |
直流電源220V,10A |
右橫結構 |
大貨車 |
171 |
整流220V,10A |
左后培訓機構 |
開閉 |
171 |
整流220V,10A |
右后企業 |
付鉤 |
170 |
直流電220V,10A |
例5:
機購座位 |
適用范圍 |
觸頭分合方式 |
報表附注 |
左縱企業 |
變幅 |
見圖下 |
6型調整箱 |
左橫培訓機構 |
換向 |
213 |
右縱醫療機構 |
升降調節 |
見幅圖 |
6型調整箱手動重設 |
右橫設備 |
抓斗 |
213 |
變幅機構分合程序表
檔位 |
觸頭電氣元件編號 |
減幅增長 |
33 |
1.6.4.5.7.8 |
升降機構分合程序表
檔位 |
觸頭部件數字序號 |
減退上漲 |
22 |
1.6.4.5.7 |
左控制箱裝DZ10-100/200自動開關
右控制箱裝DZ10-600/337自動開關
表4非標準線路聯動臺觸頭分合程序表
號 |
汽車檔位 |
觸頭組件號碼 |
減少偏左往右邊 |
持續增長向左不斷往前 |
觸頭pcb板總數量 |
163 |
5 |
5 |
11 |
1.5.4.6.6.7.8.9.10.10.10 |
164 |
5 |
5 |
17 |
1.7.8.9.10.10.10.6.6.5.4.7.8.9.10.10.10 |
165 |
5 |
5 |
8 |
1.4.5.6.7.8.9.10 |
169 |
5 |
5 |
12 |
1.6.4.68.5.3.21.5.82.83.84.56 |
172 |
5 |
5 |
9 |
1.6.4.5.86.7.8.9.10 |
180 |
5 |
5 |
12 |
1.6.5.3.21.22.4.30.67.26.57.75 |
199 |
5 |
5 |
17 |
1.3.7.7.7.12.12.12.7.8.9.10.10.4.5.4.5 |
210 |
5 |
5 |
12 |
1.4.65.6.13.11.31.38.40.41.10.10 |
211 |
5 |
5 |
9 |
1.5.4.7.8.9.10.10.10 |
212 |
5 |
5 |
15 |
1.5.4.65.25.7.8.9.10.10.7.8.9.10.10 |
228 |
5 |
5 |
8 |
1.6.25.65.8.9.10.1 |
233 |
5 |
5 |
7 |
4.5.7.8.9.45.6 |
237 |
5 |
5 |
14 |
1.4.5.88.89.90.52.32.39.40.9.81.2.3 |
152 |
4 |
4 |
7 |
1.6.4.65.38.9.94 |
171 |
4 |
4 |
9 |
1.6.4.5.7.12.8.9.1 |
174 |
4 |
4 |
6 |
1.4.5.7.8.9 |
190 |
4 |
4 |
7 |
1.25.65.8.9.9.6 |
194 |
4 |
4 |
9 |
1.4.4.5.5.1.8.9 |
218 |
4 |
4 |
8 |
1.6.4.65.38.40.9.94 |
219 |
4 |
4 |
8 |
1.6.4.5.7.8.9.13 |
222 |
4 |
4 |
9 |
1.4.5.6.6.1.7.8.9 |
226 |
4 |
4 |
8 |
1.6.4.65.38.39.94.1 |
235 |
4 |
4 |
6 |
4.5.7.8.9.6 |
257 |
4 |
4 |
10 |
1.4.5.4.5.4.5.7.8.9 |
262 |
4 |
4 |
8 |
1.6.4.65.38.40.67.94 |
151 |
3 |
3 |
10 |
1.65.35.11.65.28.13.7.8.6 |
175 |
3 |
3 |
6 |
1.5.4.7.8.46 |
183 |
3 |
3 |
7 |
1.4.5.6.8.7.8 |
192 |
3 |
3 |
7 |
1.4.5.12.7.8.6 |
200 |
3 |
3 |
10 |
1.4.5.25.65.6.4.5.7.8 |
213 |
3 |
3 |
7 |
1.6.4.5.7.8.13 |
217 |
3 |
3 |
6 |
1.6.4.5.7.6 |
225 |
3 |
3 |
9 |
1.4.5.6.7.8.8.8.8 |
231 |
3 |
3 |
12 |
1.5.4.1.6.4.5.4.6.70.78.8 |
232 |
3 |
3 |
8 |
1.5.4.6.6.70.78.8 |
252 |
3 |
3 |
9 |
1.4.5.25.65.7.8.8.6 |
264 |
3 |
3 |
11 |
1.1.4.11.66.91.31.38.8.66.6 |
266 |
3 |
3 |
6 |
1.1.4.5.7.8 |
189 |
2 |
2 |
6 |
1.4.5.4.6.7 |
215 |
2 |
2 |
5 |
1.6.4.5.7 |
227 |
2 |
2 |
5 |
1.6.65.25.1 |
265 |
2 |
2 |
4 |
1.1.25.4 |
185 |
1 |
1 |
8 |
5.4.4.4.4.1.6.5 |
191 |
1 |
1 |
6 |
1.4.5.4.5.4 |
253 |
1 |
1 |
9 |
4.4.5.5.4.4.4.4.4 |
260 |
1 |
1 |
7 |
1.5.4.6.3.5.2 |
261 |
1 |
1 |
6 |
1.4.5.4.5.1 |
267 |
1 |
1 |
6 |
1.4.1.5.1.5 |
QT6B-600/2 |
付鉤 |
PQR2.4 |
半掛車 |
PQR1.3.5 |
付鉤 |
PQR2.4 |
大貨車 |
PQR1.3.5 |
付小車 |
PQR1.3.5 |
付鉤2 |
PQR2.4 |
QT6B1-600/3 |
貨車 |
PQR1.3.5 |
小車 |
PQR1.3.5 |
主鉤 |
PQR1.3.5 |
換向 |
PQR1.3.5 |
翻耙 |
PQR1.3.5 |
電磁振動器 |
PQR1.3.5 |
表2觸頭元件分合程序匯總表
設定器檔位 |
觸頭零件編號 |
向后、向右、急劇下降 |
|
增加、向左向右、往前走 |
5 |
4 |
3 |
2 |
1 |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
1 |
|
|
|
|
|
× |
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
× |
× |
× |
× |
× |
× |
3 |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
× |
× |
× |
× |
× |
5 |
× |
× |
× |
× |
× |
|
|
|
|
|
|
6 |
× |
× |
× |
× |
× |
|
× |
× |
× |
× |
× |
7 |
× |
× |
× |
× |
|
|
|
× |
× |
× |
× |
8 |
× |
× |
× |
|
|
|
|
|
× |
× |
× |
9 |
× |
× |
|
|
|
|
|
|
|
× |
× |
10 |
× |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
× |
11 |
|
|
|
|
|
× |
× |
|
|
|
|
12 |
|
|
|
|
× |
|
× |
|
|
|
|
13 |
|
|
|
× |
× |
|
× |
× |
|
|
|
14 |
|
|
× |
× |
× |
|
× |
× |
|
|
|
15 |
|
× |
× |
× |
× |
|
× |
× |
|
× |
|
16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21 |
|
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
|
× |
× |
22 |
|
|
× |
× |
× |
× |
× |
× |
|
× |
× |
23 |
|
|
|
× |
× |
× |
× |
× |
|
× |
× |
24 |
|
|
|
|
× |
× |
× |
× |
|
× |
× |
25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
× |
× |
26 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
× |
× |
27 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
× |
× |
28 |
× |
× |
× |
× |
|
× |
× |
× |
|
× |
× |
29 |
× |
× |
× |
|
|
× |
× |
× |
|
× |
× |
30 |
× |
× |
× |
× |
|
|
× |
× |
|
× |
× |
31 |
× |
× |
× |
|
|
|
× |
× |
|
× |
× |
32 |
× |
× |
|
|
|
|
× |
× |
|
× |
× |
33 |
|
|
× |
× |
× |
|
× |
× |
|
× |
× |
34 |
|
|
|
× |
× |
|
× |
× |
|
× |
× |
35 |
|
|
|
|
× |
|
× |
× |
|
× |
× |
36 |
|
|
|
× |
|
|
× |
× |
|
× |
× |
37 |
|
|
× |
|
|
|
× |
× |
|
× |
× |
38 |
× |
× |
× |
|
|
|
|
× |
|
× |
× |
39 |
× |
× |
|
|
|
|
|
× |
|
× |
× |
40 |
× |
× |
|
|
|
|
|
|
|
× |
× |
41 |
× |
|
|
|
|
|
|
|
|
× |
× |
42 |
× |
|
|
|
|
× |
× |
× |
|
|
|
43 |
× |
×× |
|
|
|
× |
× |
× |
|
|
|
44 |
× |
× |
|
|
|
× |
× |
× |
|
|
|
45 |
|
|
|
|
|
× |
× |
× |
|
|
|
46 |
|
|
|
|
|
× |
× |
× |
|
|
|
47 |
|
|
|
|
|
× |
× |
× |
|
|
|
48 |
|
|
|
|
|
|
× |
× |
|
|
|
49 |
|
|
|
|
|
|
|
× |
|
|
|
50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
觸頭部件順序號 |
調節器檔位 |
向后、左偏、減少 |
|
增加、向下、向前看 |
5 |
4 |
3 |
2 |
1 |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
51 |
|
|
|
|
|
|
|
× |
|
|
|
52 |
|
|
|
|
|
|
× |
|
|
|
|
53 |
|
|
|
|
× |
× |
× |
× |
|
|
|
54 |
|
|
|
× |
× |
|
× |
× |
× |
|
|
55 |
|
|
|
|
× |
|
× |
× |
|
|
|
56 |
|
|
|
|
× |
|
|
|
|
|
× |
57 |
|
|
|
× |
× |
|
|
|
|
× |
× |
58 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
59 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
61 |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
|
62 |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
|
|
63 |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
|
|
|
64 |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
|
|
|
|
65 |
× |
× |
× |
× |
|
|
|
|
|
|
|
67 |
× |
× |
× |
|
|
|
|
|
|
|
|
68 |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
|
× |
× |
× |
|
69 |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
|
|
× |
× |
|
70 |
× |
× |
× |
× |
× |
|
|
× |
× |
× |
|
71 |
× |
× |
× |
× |
× |
|
|
|
× |
× |
|
72 |
× |
× |
× |
× |
× |
|
|
|
|
|
|
73 |
× |
× |
× |
× |
× |
|
× |
× |
× |
|
|
74 |
× |
× |
× |
× |
× |
|
× |
× |
|
|
|
75 |
× |
× |
× |
× |
× |
|
× |
|
|
|
|
76 |
× |
× |
× |
× |
× |
|
|
× |
|
|
|
77 |
× |
× |
× |
× |
× |
|
|
|
× |
|
|
78 |
× |
× |
× |
× |
|
|
|
|
× |
× |
× |
79 |
× |
× |
× |
× |
|
|
|
|
|
× |
× |
80 |
× |
× |
× |
|
|
|
|
|
|
× |
× |
81 |
× |
× |
|
|
|
|
|
|
|
|
× |
82 |
|
|
× |
× |
× |
× |
|
|
× |
× |
× |
83 |
|
|
× |
× |
× |
× |
|
|
|
× |
× |
84 |
|
|
|
× |
× |
× |
|
|
|
|
× |
85 |
|
|
× |
× |
× |
× |
|
|
|
|
|
86 |
|
|
|
× |
× |
× |
|
|
|
|
|
87 |
|
|
|
× |
× |
× |
|
|
|
|
|
88 |
|
|
× |
× |
× |
|
|
|
|
|
|
89 |
|
|
× |
|
|
|
|
|
|
|
|
90 |
|
|
× |
|
|
|
|
|
|
|
|
91 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
92 |
|
|
|
× |
× |
|
|
|
|
|
|
93 |
|
|
|
× |
× |
× |
× |
|
|
|
|
94 |
|
|
× |
× |
× |
|
× |
× |
|
|
|
95 |
|
|
|
× |
× |
|
× |
|
|
|
|
96 |
× |
|
|
|
|
|
× |
|
|
|
|
97 |
× |
× |
|
|
|
|
× |
× |
|
|
|
98 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
99 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|