| 電磁離合(制動)器控制電路 |
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電磁離合(制動)器線圈供電均為直流電源,其容量應大于相應規格離合(制動)器線圈消耗的功率(PH),并保證離合(制動)器線圈兩端的工作電壓為相應規格的額定電壓UH。
當無法從電網獲取電能時，可用蓄電池組作為離合（制動）器的供電電源。 |
<一> 基本控制電路
1、離合（制動）器控制電路（圖1）及離合制動器總成 控制電路（圖2）
B-變壓器
Z-整流器
K、K1、K2-轉換開關、按鈕或接觸器觸點
DL-離合器線圈
DZ-制動器線圈
RO-電阻
D0-二極管 |
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| 電阻Ro與二極管Do是用來保護勵磁線圈的，即在斷電時感應過電壓不致擊穿線圈絕緣而設置的。電阻Ro的取值一般為離合（制動）器線圈電阻值（R=UH2/PH）的（4～10）倍，二極管Do為離合（制動）器線圈勵磁電流（I=PH/UH）的（0.5～1）倍，反向電壓在200V以上。 |
2、失電制動器基本控制電路（圖3）
Rf-分壓電阻
C-電容
J.J1～J5-接觸器觸點
D1～D5整流二極管
RX-限流電阻
B-變壓器
Do-二極管
Ro-電阻 |
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| 電阻Ro值一般取制動器線圈電阻（R=UH2/PH）的（4～10）倍，二極管Do為制動器線圈勵磁電流（I=PH/UH）的（0.5～1）倍，反向電壓在300V以上。 如果制動器線圈額定電壓不等于99V（或170V），可以采用變壓器通過整流達到所需的電壓值。也可參照圖1的控制方式。 |
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<二> 特殊控制電路
1、電磁離合（制動）器在使用時，要求接通時間短，就必須對電磁離合（制動）器勵磁線圈采用快速勵磁電路（圖4），以提高電流的上升速度。 |
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Rf-分壓電阻
C-電容
J.J1～J5-接觸器觸點
D1～D5整流二極管
RX-限流電阻
B-變壓器
Do-二極管
Ro-電阻 |
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圖4（a）、（b）、（c）三種控制方式，在回路中均串入了電阻Rf，減小了回路時間常數τ值。從而縮短了離合（制動）器的接通時間。電源電壓U一般取（2～4）倍的離合（制動）器額定電壓UH值或更高，視接通時間的要求來決定。電阻Rf=UH/IH，其功率P＞IH(U-UH）,電容C取值為(200-2000)uF，耐壓取10倍以上的UH值。為避免電阻Rf上消耗功率，對功率較大的離合（制動）器，可采用圖4（d）控制方式，圖中Rx為限流電阻以保護半波整流二極管D5。
2、電磁離合（制動）器在使用時，要求斷開時間短和消磁剩磁，就必須采用消磁電路。同時，起到了對勵磁線圈和開關觸點的保護作用（圖5）。 |
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J1～J5-接觸面觸點
SJ-時間繼電器觸點
Rd.RC-電阻
C-電容 |
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圖5（a）的控制方式，在消磁回路中串入電阻Rd，其值一般為（8-10）倍的離合（制動）器勵磁線圈電阻值。利用時間繼電SJ常閉觸點的閉合得電延時斷開，來控制反向消磁時間。圖5（b）當離合（制動）器通電的同時，電源通過RC對電容C充電，最終達到穩定值UH，當離合（制動）器斷電時，電容儲存的電能對離合（制動）器反向放電。阻值RC一般為（8-10）倍的離合（制動）器勵磁線圈電阻。
3、當離合（制動）器在使用時，要求接通時間快，又要求斷開時間短，可采用圖4與圖5合理組合的控制電路。一般適用于離合（制動）器動作頻率較高或定位準確的場合。
總之，要想達到理想的效果，可根據接通時間和斷開時間的具體要求，選取適當電路參數和控制方式來達到目的。 | |
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| 出處： 作者： |
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